РЕМЕНЬ ГРМ И ЕГО ЗАМЕНА В ХОНДА ЦИВИК

Конструкционные особенности размещения ремня ГРМ. Конструкционно обусловленное размещение ремня ГРМ — вне двигателя и прикрытого защищающим кожухом, в обвод собой (ремнем ГРМ) определенного ( по типу движка) числа шкивов. Стоит сказать несколько слов, о его назначении в модели Хонда Цивик: предотвращение столкновения клапанов и поршней механизма, синхронизация работы коленвала и распредвала, выполнение натяжения, гарантирует адекватную и бесперебойную совокупную работу поршневой и клапанной системы автомобиля. С учетом действующей экономической ситуации стоит отметить, что важным аспектом выбора модели автомобиля является заменяемость и совместимость деталей автомобиля с деталями других производителей аналогичных продуктов.

Ценовая политика по ГРМ для Хонда Цивик  Как любая деталь автомобиля ремень ГРМ может потребовать замены. Представителями сервисных служб рекомендовано приобретать не обособленные детали и узлы, а комплекты для замены ремня ГРМ. Цены на комплекты различные. Их определяет страна производитель, комплектность набора, совместимость с определенным набором автосредств. Производители Хонда рекомендуют отдать предпочтение хондовским деталям для обеспечения максимального срока службы и качества эксплуатации автомобиля. Приобрести их можно в специальных точках и на сайтах официального дилера Хонда. В случае, такой возможности нет можно остановить свой выбор на аналогах среди которых наибольшим спросом и престижем пользуются у автомобилистов комплекты производства Германия (фирма НЕРU) и Италия.  Например, комплект немецкой фирмы НЕРU  по замене ГРМ 20-1657 – заявленная стоимость 1330 грн. и комплект «ГРМ с помпой» GATES KP-15505 XS — 3350 грн. В заключении перечислим симптомы для замены ГРМ в Хонда Цивик: наличие черного выхлопа, появление вибрации силового агрегата, затруднения по запуску двигателя, перебои в его работе, посторонние шумы в моторе.

Процесс замены ремня ГРМ в Хонде Цивик. Хонда Цивик требует проводить замену ГРМ по регламенту ТО. Разные  производители ставят разные временные рамки замены этого узла от 60 000 км до 120 000 км. Модельный ряд Хонда Цивик определяет показатель в 80000 км. При приобретении автомобиля с пробегом стоит выполнить  первичную  внеплановую диагностику. В этом случае, оптимальным будет  и вовсе замена  вообще всех фильтров, смена ГРМ, и по совокупности  дополнительно не лишним будет замена водного насоса  и натяжителя. Оптимальное решение – поездка в официальный сервисный центр для выполнения диагностики и возможной замены ремня ГРМ. При необходимости есть возможность провести данную процедуру и самостоятельно,но она требует определенных знаний и навыков. Несвоевременная  и некачественная замена ГРМ, его сильный износ может привести к его разрыву, что в свою очередь приводит к деформации и «загибу» клапанов и поршней, возникновение срочной потребности замены или капитального ремонта движка, поэтому всегда стоит уделять максимальное внимание профилактике данной поломки.