Клуб любителей Акура МДХ

Акура постепенно завоевывает отечественный рынок. И хоть полный модельный ряд еще мало популярен на наших просторах, с МДХ знакомо достаточно большое количество автолюбителей.  Ведь для настоящих ценителей производитель марки, концерн Хонда, является гарантией качества, комфорта и безопасности, благодаря чему возник клуб любителей Акура МДХ.

Внешний вид

Одной из причин положительных оценок модели называют ее оригинальный дизайн. Образ Акура МДХ по-своему передает колоритный фасон Хонды. Кузов и оптика заиграли все большими гранями. И хоть модель, как и ранее, является семиместной, теперь ее базовые габариты стали больше, но, вместе с тем, снизилась высота.

Увеличился и клиренс, что заметно подняло посадку по сравнению с предыдущей версией. Но зеркала заднего вида кажутся маловатыми для авто таких размеров. Изначально бросается в глаза, что МДХ – не для проселочной дороги. И дело не только в низком обвесе, но и в покрышках с низким профилем, которыми разработчики снабдили данную модель.

Приборная панель

Панель приборов представляет собой настоящий центр управления полетом, который возглавляет главная «башня», находящаяся среди кнопок и датчиков. Освоить ее исключительно интуитивно вряд ли получится, и здесь хорошим подспорьем может стать использование голосовых команд. Настоящей инновацией стал климат-контроль МДХ – система способна распознать, руководствуясь данными навигатора, положение авто к солнечному свету, и согласно ним разделять потоки воздуха внутри салона, выравнивая его разную степень нагрева.

Небольшое неудобство доставляет регулировка в градусах Фаренгейта. То же касается расхода топлива – данные отображаются исходя их количества галлонов на милю. Впрочем, в меню доступна опция пересчета, но операцию нужно проделывать вручную.

Еще одной «фишкой» приборной панели модели является цветной монитор, передающий изображение с камеры заднего обзора. Для полноценного использования придется немного разобраться с настройками, чтобы обеспечить качественную ровную картинку.

Двигатель

Комплектуется Акура МДХ бензиновым мотором, объемом 3,7 литра, мощностью триста лошадиных сил, снабженным пятиступенчатым автоматом. Вся энергия воплощается в полном приводе, который позволяет разогнать двухтонную машину до сотни за 8,5 секунд.

Автомобиль очень грациозен на дороге, что подчеркивают водитель и пассажиры, а также отмечают наблюдатели. Благодаря своим непревзойденным ходовым качествам и несравненному комфорту, Акура МДХ пополняет свой клуб любителей хорошей машины. Этому также способствует новизна облика и вполне конкурентная цена.